Realizzazione della linea Bus Rapid Transit (BRT) prevista dal piano urbano della mobilità sostenibile (PUMS) del Comune di Perugia - infrastrutturazione corridoio Pievaiola Settevalli (linea Castel del Piano Fontivegge) "Via Pievaiola - Settevalli"
Anagrafica
Costo pubblico totale
- Stato: altri provvedimenti: 19.5 Mln
- Comune: 5.0 Mln
- PNRR: 86.7 Mln
Pagamenti effettuati
Territori
- Umbria/Perugia/Perugia
Tema
Tpl e mobilità dolceSoggetto attuatore
COMUNE DI PERUGIALocalizzazione del progetto
Perché questo progetto è importante per gli associati Confcommercio
Il progetto del costo di 111,18 milioni di euro, finanziato dal Pnrr e da altre fonti finanziare pubbliche, promuove la mobilità urbana sostenibile attraverso la realizzazione della linea bus Rapid Transit. Per il settore del commercio e del turismo la realizzazione di linee di collegamento sostenibile dovrebbe permettere, attraverso una maggiore fruibilità dei luoghi di attrazione della città, una maggiore spinta ai consumi e una migliore vivibilità delle bellezze offerte dalla città.
Ulteriori informazioni sul progetto sono disponibili sul sito web del Comune di Perugia: https://www.comune.perugia.it/pagine/m2c2-i-4-2-realizzazione-della-linea-bus-rapid-transit-brt-infrastrutturazione-corridoio-pievaiola-settevalli-linea-castel-del-piano-fontivegge
Monitoraggio a cura del soggetto attuatore
Le Amministrazioni responsabili della realizzazione dei progetti hanno la possibilità di condividere, in qualunque momento, informazioni aggiornate sullo stato di attuazione degli interventi di cui sono responsabili, compilando l’apposito modulo (scarica il modulo) e trasmettendolo alla competente associazione territoriale del Sistema Confcommercio (scarica l’elenco). In alternativa si utilizzano le fonti indirette, ossia le informazioni messe a disposizione dal Ministero dell’Economia e delle Finanze (sui progetti PNRR) o dal Dipartimento per le Politiche di Coesione Presidenza del Consiglio dei Ministri, meno aggiornate e dettagliate.
A che punto è il progetto
Stato di avanzamento procedurale e fisico
Commento allo stato di avanzamento procedurale e fisico (eventuali criticità, ipotesi di modifica, miglioramenti)
Dal sito del comune sappiamo che la fase della progettazione si è conclusa anche se dai dati di Italia domani risulterebbe mancante il progetto esecutivo.
Stato di avanzamento finanziario
Cronoprogramma
Valutazione complessiva dello stato di avanzamento rispetto a quanto programmato
Riscontri e commenti sullo stato di avanzamento del progetto
Va dato atto al Comune di Perugia di aver strutturato un sito web semplice, intuitivo e completo (degli atti amministrativi) sull'attuazione degli interventi PNRR di sua competenza.
Di seguito alcuni articoli sull'evoluzione del progetto.
Articolo 19 febbraio 2025: Cantieri Brt via Settevalli e Strozzacapponi, la nuova viabilità
Articolo 5 febbraio 2025: Metrobus Perugia, lavori su via Pievaiola e via Settevalli: ecco cosa cambia
Video 20 Ottobre 2024: Lavori BRT, modifiche alla viabilità
Video 14 ottobre 2024: Perugia, entrano nel vivo i lavori per il Bus rapid transit
Articolo 12 agosto 2024: Bus rapid transit, criticità e possibili soluzioni: assemblea a San Sisto
Articolo 30 luglio 2024: Brt, apre il primo cantiere. Prossima settimana confronto col ministero
Video 16 marzo 2024: Il Comune di Perugia presenta il metrobus ai cittadini di San Sisto
Video 10 luglio 2023: Un bus elettrico a Perugia
Documentazione a supporto
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